Journalen
Ruterne vi finder, hotellerne vi vælger, og ærlige, brugbare råd om, hvad en uges gravelcykling fra hotel til hotel egentlig indebærer.
Mens Alperne og Pyrenæerne pakker sammen til vinter, er Western Cape lige begyndt at varme op. Det bedste tidspunkt for gravelcykling i Sydafrika følger en helt anden kalender.
Læs artiklen →Forsikring, fly og en gruppe fremmede, der viser sig at tale samme sprog som dig. Her er, hvad der faktisk sker mellem bookingen og det første pedaltråd.
Læs artiklen →I århundreder hørte kortene simpelthen op her. Den sidste etape på vores tur gennem Algarve fører dig helt ud til den kant, kortmagerne tegnede.
Læs artiklen →Til Skotland skal du ikke så meget bruge en pakkeliste som et system. Fem ting i skiftende kombinationer, der virker, uanset om vinden kommer fra Atlanterhavet eller Nordsøen.
Læs artiklen →En vej, der starter i Spanien, strejfer Frankrig et par kilometer og er tilbage i Spanien inden frokost. Anden cykeldag på Trans Pyrenæerne Gravel.
Læs artiklen →Fem til femogtyve grader på én dag og på én cykel. I Alperne pakker du ikke til en årstid, men til en enkelt etape, der når igennem flere.
Læs artiklen →Ikke mere træning, men en anden slags træning. Og tre testture, der besvarer spørgsmålet bedre end noget antal ugentlige timer.
Læs artiklen →Du sover midt i Firenze, i bakkerne over Siena og i Brunello-land. Fire af de syv middage er med vilje ikke booket, og det er dem, denne artikel handler om.
Læs artiklen →Syv etaper, ikke fem. Western Cape kræver ikke din bedste stigning, men den samme solide dag seks gange i træk.
Læs artiklen →Én taske kører i forvejen, en lille oppakning bliver hos dig. Fordeler du tingene rigtigt, kører du på en let cykel i stedet for at slæbe på en rygsæk, du ikke havde brug for.
Læs artiklen →Op ad floden Avon fra Skotlands højst beliggende landsby, ind i en dal uden vej igennem. Det er etapen, rytterne taler om bagefter.
Læs artiklen →Her findes ingen tør sæson. Der er kun en række afvejninger – lys over for mitter, varme over for vind – og september vinder flere af dem, end de fleste regner med.
Læs artiklen →Hverken en fejevogn eller en taxa. Vognen er et værksted, et klædeskab og et frokoststop på hjul – og når du ved det, pakker du anderledes.
Læs artiklen →En vej bygget til at flytte soldater, tre århundreder før nogen fandt på at cykle på den for fornøjelsens skyld. Dagen hvor Highlands holder op med at være kulisse.
Læs artiklen →Fem etaper, fire lande og op til 9.200 højdemeter. Den vigtigste træning er ikke den lange tur, men dagen efter.
Læs artiklen →Højdemeter per kilometer er det tal, der for alvor adskiller vores ruter. Her er placeringen af alle syv, og det, rangeringen ikke viser.
Læs artiklen →Seks senge, fire lande, én krydsning. Alperne opleves anderledes, når du ankommer et nyt sted hver aften og aldrig selv skal slæbe tasken med.
Læs artiklen →Sol, der brænder fra tidlig morgen, støv, der trænger ind overalt, og torne, der gør det af med dæk med slange. En pakkeliste til Western Cape bygget op om det, der faktisk går galt.
Læs artiklen →De fleste af vores ryttere er mellem 45 og 65. Her er, hvad en uges gravel reelt kræver af dig – og de tre ting, der er værd at ændre, før du tager af sted.
Læs artiklen →Syv byer, farmkøkkener og en middag på en vingård: menneskene og stederne bag en uges gravelcykling gennem Sydafrikas Western Cape.
Læs artiklen →Ryttere, der går kolde på en ugelang tur, mangler sjældent form. De mangler brændstof. Sådan spiser og drikker du dig gennem mange gravel-dage i træk.
Læs artiklen →Syv krydsninger, en uge hver. Vi sammenligner dem rute for rute: sværhedsgrad, stigninger, sæson, og hvem hver enkelt passer til, så du kan vælge.
Læs artiklen →Cyklen kommer næsten altid frem uden skader. Forskellen er, at de ryttere, der pakkede omhyggeligt, ikke står og retter et bøjet geardrop på hotellets parkeringsplads dagen før start.
Læs artiklen →Noget af Europas mest øde og mest kørbare gravel hænger sammen i én linje tværs over Skotland, fra Atlanterhavet til Nordsøen, på veje bygget to hundrede år før cyklen. Her er hele guiden til ruten, cyklingen og ugen.
Læs artiklen →Ni dage, tre landskaber – Klein Karoo, Overberg og Cape Winelands – og det victorianske Swartberg-pas på noget af det stilleste grus, der findes. En komplet guide.
Læs artiklen →De bedste gravel destinationer i Europa: Toscana, Alperne, Pyrenæerne, Skotland, Algarve og Cypern – seks ruter, vi selv har kørt og guidet gæster igennem.
Læs artiklen →En cederbevokset bjergkæde midt på en middelhavsø, gennemskåret af grusveje uden trafik. Sådan føles Troodos, og sådan bruger Trans Cypern Gravel den.
Læs artiklen →Gravel vs mountainbike: hvilken cykel passer til en flerdages graveltur? Vi gennemgår geometri, dæk og vægt – og hvad vores ture faktisk kræver.
Læs artiklen →Hvad er gravel cykling, og er det noget for dig? Vi forklarer gravelcyklen, underlaget og hvad du kan forvente af en gravel ferie – uden floskler.
Læs artiklen →Vores pakkeliste til gravel ferie samler det, der faktisk gør en forskel på en uge fra hotel til hotel med støttevogn: cykeltøj, solbeskyttelse, elektronik – og alt det, du ikke behøver at slæbe med.
Læs artiklen →48 sving, 1.808 højdemeter og en nedkørsel, der kræver lige så meget som opstigningen. Sådan er Stelvio, når du møder den på dag fire af Trans Alp.
Læs artiklen →Ni dages gravel tværs over Sydafrika: rød jord, bjergpas og veje gennem landskaber i en helt anden målestok.
Læs artiklen →Én ø, to kyster og en cederklædt bjergkæde midt imellem: Larnaca til Paphos på grusveje, som næsten ingen uden for Cypern har kørt. Her er hele guiden.
Læs artiklen →Otte dage tværs over Cypern fra Larnaca til Paphos på Trans Cypern Gravel-ruten: pas i Troodos, vinbyer og roen på en ø, der ikke har travlt.
Læs artiklen →Hele vejen tværs over det sydlige Portugal på gravel: fra Tavira til Sagres, væk fra badebyerne og gennem baglandets korkegeskove til Europas kant ved Cabo de São Vicente.
Læs artiklen →Otte dage langs kysten i det sydlige Portugal, fra Lagos til Sagres, hvor gyldne klipper møder Atlanterhavets blæst og endeløse grusveje.
Læs artiklen →Én linje tværs gennem en hel bjergkæde: fra San Sebastián ved Atlanterhavet til Sant Pere Pescador ved Middelhavet, 780 km, mest på ubefæstet vej, over elleve dage.
Læs artiklen →Elleve dage og 780 km grus gennem bjergene, der deler to lande – på cykel fra San Sebastián til Sant Pere Pescador.
Læs artiklen →Stelvio er en legende på asfalt, men det er gruset omkring passet, der er den egentlige historie. Sådan bliver det berømte pas omdrejningspunktet for en krydsning af Alperne gennem fire lande på gravelcykel.
Læs artiklen →At krydse Alperne på gravelcykel: høje pas, bjergdale og øjeblikket, hvor du opdager, at dine ben kan mere, end du troede.
Læs artiklen →De fleste billeder af Toscana er taget nede i Chianti. Den bedste cykling ligger højere oppe: på Appenninernes rygge, på stigningerne ud af Pistoia og på de lange nedkørsler mod Val d'Orcia.
Læs artiklen →Tre dage på 40 mm dæk ad Strade Bianche og gennem Chianti i det sidste lys. Og så den grusomme sidste stigning op til Montalcino.
Læs artiklen →Seks af de bedste gravelkrydsninger i Europa – plus én uden for Europa. Hver af dem går fra kyst til kyst eller tværs gennem et helt land, fra hotel til hotel, mens støttevognen tager sig af resten.
Læs artiklen →Bikepacking, kreditkort-touring eller en fuldt serviceret uge fra hotel til hotel? En afbalanceret sammenligning af, hvad hver model koster dig i vægt, planlægning, risiko og penge, og hvilken slags rytter den passer til.
Læs artiklen →Guidet eller på egen hånd? Begge dele giver dig de samme ruter, de samme hoteller og den samme støttevogn. Det egentlige valg handler om navigation, tempo og selskab. En ærlig sammenligning.
Læs artiklen →Det, du får – og selv skal gøre – når du cykler en af vores ruter på egen hånd: GPX-filerne, enhederne, offlinekortene, hvad der sker, hvis du kører forkert, og støttevognen, der stadig er et sted bag dig.
Læs artiklen →En sæsonguide til vores gravelture: hvilken destination er bedst hvornår, og hvorfor. Vejr, dagslys, underlag, folkemængder og mitter, så du kan vælge den rigtige uge.
Læs artiklen →Alt det, der gør en uges hård kørsel til din bedste ferie og ikke en overlevelsesøvelse: kondition, cykel, udstyr, logistik og en realistisk nedtælling.
Læs artiklen →Sådan bygger du udholdenheden op til bjergpas, lange dalstrækninger og det uforudsete, så du er stærk på dag otte og ikke kun på første dag.
Læs artiklen →Den cykel, der kommer igennem en hel uge med strade bianche, gamle militærveje i Alperne og godsveje i Skotland, har intet prangende ved sig. Her er det, der faktisk betyder noget, og det, du roligt kan holde op med at spekulere over.
Læs artiklen →På en fuldt serviceret graveltur kører vognen din bagage. Det er ikke en grund til at fylde den op. Her er, hvad du skal have med, hvad der kan blive hjemme, og hvad du ville ønske, du havde pakket.
Læs artiklen →Den store rejsearrangørs polerede pakke eller friheden ved at gøre det selv? Der findes en tredje vej. Her er, hvad der ændrer sig, når dem, der har rekognosceret ruten, også er dem, der svarer på din mail.
Læs artiklen →Guidet eller på egen hånd, logistik, sværhedsgrad og det, der virkelig betyder noget, når du skal beslutte, om du vil med på en graveltur.
Læs artiklen →Bagagen flyttet hver morgen, et hotel, der venter hver aften, og en vogn på vejen, hvis du får brug for den. Sådan forløber en fuldt serviceret graveluge i praksis.
Læs artiklen →Guider, GPS-ruter, daglig bagagetransport, støttevogn, hoteller og mad, og det, du selv skal sørge for. Hele listen over, hvad der er med, og hvad der ikke er, sagt ligeud.
Læs artiklen →Hotellerne er booket, bagagen bliver flyttet, der er en vogn bag dig, og ruten er klar. Her er præcis, hvad en fuldt serviceret graveltur er, hvad der er inkluderet, og hvordan den står sig mod at arrangere det hele selv.
Læs artiklen →
Hold dig opdateret
Før du triller videre
Nye ruter, rejseberetninger og besked om afgange i lavsæsonen – før alle andre. Ingen spam, kun det gode grus.
Tak – du er nu tilmeldt.
