Gravelsykling i Pyreneene: en guide til Trans Pyreneene Gravel
Elleve dager, 780 km med grus, og fjellene som skiller to land på én sykkel.
Pyreneene kunngjør seg ikke. De reiser seg gradvis fra Baskerlandets fotåser, bygger seg opp i høyde og stemning, helt til den morgenen du snur deg og innser at kysten er borte.
Dette er Trans Pyreneene: en gravelkryssing fra San Sebastián i Spania til Sant Pere Pescador ved den katalanske kysten. Elleve dager. Syv hundre og åtti kilometer. Nok klatring til å ydmyke enhver rytter, nok landskap til å forstå hvorfor disse fjellene alltid har delt kulturer, språk og riker.
«Disse fjellene bryr seg ikke om planen din. De vil lære deg tempo, høyde, og verdien av en støttebil som venter ved neste col.»
Gruset her skiller seg fra Strade Bianche. Det er grovere, mer kantete, formet av isbreer fremfor knust kalkstein. Underlaget endrer seg med høyden — løs ur i høyden, pakket skogsspor i passene, og en og annen teknisk, steinete klatring som krever både ferdighet og nerver.
De høye passene
Det finnes seks store pass på Trans Pyreneene-ruten. Noen bærer navn — Portalet d’Aspe, Hourquette d’Ossoue — andre er ganske enkelt tall på et topografisk kart. Det høyeste, Pic de Casamanya, topper ut på 2.740 meter. Det finnes ingen lett dag på denne ruten.
Men belønningen er ensomhet. Dette er ikke populære cyclocross-ruter fylt av lørdagsryttere. Enkelte dager så vi færre enn fem andre syklister. Landskapet ruller videre — fjell, dal, topp, nedkjøring — ikke en rute for å bygge form på.
Rutedetaljer
- Distanse: 780 km
- Høydemeter: 13.500 m
- Underlag: 70 % grus · 30 % asfalt
- Anbefalte dekk: 38–42 mm
Hva en støttet Trans Pyreneene-uke inkluderer
Det finnes to måter å sykle kryssingen på. Guidede grupper holdes små — åtte til ti ryttere per guide. Guiden tar seg av navigeringen, så du sykler med gruppen fremfor å følge din egen rute. Foretrekker du å sette ditt eget tempo, gir alternativet på egen hånd deg hele GPS-ruten lastet til Garmin, Wahoo og Komoot.
Turen dekker åtte sykkeletapper, med en valgfri hviledagstur for dem som vil, og ti netter på hotell i delte dobbeltrom. Du får ti frokoster og fire middager, inkludert en felles avslutningsmiddag ved Sant Pere Pescador. Hver rytter deler samme støtte, uansett hvordan de sykler. Se hvordan turene våre fungerer for mer om dette.
- Erfarne fjellguider og en daglig kveldsbriefing med kart og høydeprofiler
- En støttebil med reservedeler, en reservesykkel og en klesbag — mekanikerhjelp og reservedeler er tilgjengelig til kostpris
- Bagasje flyttet hotell til hotell i bilen, som du henter ved ankomst, og bilen som møter gruppen de fleste dager til lunsj med gratis påfyll av PurePower-energidrikk (energibarer og tyggetabletter tilgjengelig for kjøp)
- En Gravel Adventure-trøye og et felles digitalt fotoalbum
Trans Pyreneene Gravel — 11 dager, fullt støttet
Vi kjører en fullt støttet gravelkryssing av Pyreneene fra hotell til hotell, fra San Sebastián til Sant Pere Pescador. Guidet eller GPS på egen hånd. Erfarne fjellguider, støttebil og daglig overnatting inkludert. September 2026. Fra DKK 17.300. Se hele Trans Pyreneene Gravel-turen for ruteplan og hva som er inkludert.
Spørsmål vi ofte får
Hvor høyt ligger passene på Trans Pyreneene?
Det høyeste punktet på ruten er Pic de Casamanya på 2.740 meter. Seks store pass overstiger 2.000 meter. Total høydevinning ligger på rundt 13.500 meter over 11 dager. Dette krever god form og flere dager med akklimatisering. Ruten har lavere pass for lettere dager, men det finnes ingen virkelig lette etapper.
Hva slags grus er det på Trans Pyreneene-ruten?
Underlaget er hovedsakelig skogsspor og fjellgrus — grovere og mer kantete enn Toscanas fine kalkveier. I høyden kan du forvente løs ur og teknisk steinete partier. Lavere høyder byr på pakket skogbunn. 38–42 mm dekk anbefales for både grep og fart. Terrenget krever teknisk sykkelhåndtering.
Er Trans Pyreneene-gravelturen tilgjengelig som en guidet tur?
Ja. Gravel Adventure kjører en 11 dagers fullt støttet gravelkryssing av Pyreneene fra hotell til hotell. Tilgjengelig som guidet (med erfarne fjellguider) eller på egen hånd med GPS. Støttebilen sørger for bagasjetransport og mekanisk støtte. Daglig overnatting i fjellandsbyer og byer hele veien. September 2026-avgang fra DKK 17.300.
Planlegger du din egen graveluke?
