Sydafrika · Western Cape · 8 nätter Sydafrika Gravel

Individuell ankomst till Cape Town, med flygplatsshuttle till Paarl för alla som anländer senast kl. 12.00. Vår bas är Laborie – en femstjärnig vingård vid foten av Paarl Mountain med över 300 års vintradition. Rummen ligger utspridda mellan vinmarkerna, och det finns wellnessspa med hydroterapibassänger och bastu, två restauranger och en källare med Cap Classique att smaka. Montera din egen cykel, eller få din hyrcykel justerad, gör en valfri eftermiddagstur, ett besök i spat eller poolen – och kom till det obligatoriska välkomstmötet kl. 17.00 och gemensam middag. Anländer du en dag tidigare får du en extra, avslappnad natt på vingården innan resan börjar.

En uppvärmning uppför Paarl Mountain, en ikonisk bergstopp krönt av två enorma granitkupoler – krävande stigningar och 360°-utsikt – innan eftermiddagens shuttle österut från Paarl till Prince Albert, en bilresa på omkring fem timmar med kaffestopp längs vägen. Här ute i Karooöknen är stjärnhimlen på kvällen imponerande.

Efter 5 km tar asfalten slut – skylten ”asfalt till grus” blir din bästa vän den kommande veckan. Swartberg Pass stiger nästan 1.000 höjdmeter över 15 km med stigningar upp mot 15 %, en utsikt som får dig att stanna upp, och en lika dramatisk nedförsbacke. Rött grus genom halvöken. 84 % grus.

Den längsta och tuffaste dagen – resans kungsetapp. Rooiberg Pass (12 km tvättbrädegrus, stigningar över 10 %) och sedan Garcia’s Pass, innan nedförsbacken mot Riversdale. Längs vägen en paus vid en bycafé; på kvällen middag på en lokal vingård. 74 % grus.

Tillbaka på grus efter 6 km, 40 böljande kilometer längs Langebergbergen – utmanande, men vackert. Lunch på ett familjedrivet guesthouse. 73 % grus.

Två nätter på ett vackert hotell med pool och ginbar, kaféer på gångavstånd. Håll igång med lätta MTB-spår eller en 90 km grusrunda med flodfärjeöverfart; massage kan bokas.

Över Stormsvleiport med lunch utomhus, därefter böljande terräng de sista 30 km till Greyton – gammal och vacker, där vi bor på det gamla posthuset. 72 % grus.

Den mest överkomliga etappen: förbi Theewaterskloofdam och över Franschhoek Pass – en nedfart som kräver fokus, eftersom babianer ofta håller till på vägen – därefter 27 km asfalt in till Franschhoek, där vi tillbringar den sista natten, tillbaka i vinlandet. 20 % grus.

Efter frukost går resan vidare eller hem. Chefguiden erbjuder en valfri MTB-tur för dig som vill prova bredare däck på de lokala spåren – som ”G-Spot” och ”The Never Ending Story” i Jonkershoek – innan hemresan.

Adventure-rutten passar cyklister som är bekväma med 3–5 timmar i sadeln på sammanhängande dagar, och som är vana vid en gravelcykel. Explorer-rutten lägger till distans och höjdmeter (5–7 timmars dagar) samt förmågan att navigera på egen hand. Vissa dagar är långa med stora pass – en solid grundform hjälper.

En gravelcykel (mekanisk eller elassisterad), eller en lätt MTB med lämpliga däck och växling – landsvägscyklar och hybridcyklar är inte lämpliga. Minst 38 mm däck (bredare är bättre), tubeless rekommenderas starkt för de taggiga markvägarna och de skarpa stenpartierna, samt en lätt växel på omkring 0,9 till passen. Få cykeln servad strax innan du reser.

Ja – i samarbete med en lokal partner erbjuder vi uthyrning av Scott gravelcyklar eller MTB, med SPD- eller platta pedaler samt leverans och upphämtning på start-/sluthotellet. Vill du hellre ta med din egen cykel rekommenderar vi en bra hardcase-väska som bagage – kontakta oss om du vill ha vägledning.

Båda delarna, varje dag. En guide leder vägen varje dag, och GPS-filer (Garmin, Wahoo, Komoot) låter dig köra i ditt eget tempo. Supportbilen följer rutten under alla omständigheter.

Supportbilen har verktyg, reservdelar och en reservcykel med, och guiderna hjälper till med reparationer – du betalar bara för eventuella reservdelar. På de längre Explorer-etapperna kan du vara längre från bilen, så du bör själv kunna klara en punktering eller ett kedjeproblem.

De flesta av våra cyklister är mellan 45 och 65 år. Det dagliga valet mellan rutterna, vilodagen på mitten och möjligheten att använda servicebilen gör att du själv kan anpassa resan efter hur du mår. Cykelform och erfarenhet av flera dagar i sadeln betyder mer än ålder.

Ja – många cyklister kommer solo. Grupperna är på upp till 10 personer per guide. Standardboendet är ett delat dubbelrum; ett tillägg för enkelrum på DKK 3.500 kan köpas till.

Vid bokning betalar du ett depositum på DKK 3.000. Resterande belopp betalas senast 60 dagar före avgång.

Flyg till Cape Town (CPT) – flygplatsen har goda förbindelser från Köpenhamn, Billund, Aalborg och Hamburg, med dagliga förbindelser via bland annat Lufthansa, KLM, British Airways, Swiss och Turkish Airlines. Flygplatsshuttlen är ordnad för ankomster senast vid lunchtid på dag 1. Anländer du samma dag som resan startar (alltid en lördag), måste du landa senast kl. 08.00 för att hinna med introturen.

Ta med en gravelcykel (mekanisk eller med e-assist) eller en lätt MTB med lämpliga däck och utväxling – racercyklar och hybridcyklar passar inte. Minst 38 mm däck (40–45 mm är bättre), tubeless rekommenderas starkt, och en låg utväxling på omkring 0,9 för de brantaste stigningarna. Se till att den är nyservad innan avresa, och ta med en reservslang. Uthyrning kan ordnas genom en lokal partner – fråga vid bokning.

En heltäckande rese- och olycksfallsförsäkring – inklusive läkarvård och hemtransport – krävs och ingår inte. Teckna en försäkring som täcker cykling innan du reser; fråga oss gärna om du vill ha en rekommendation.

November och december är tidig sommar vid Kap – varma dagar, svalare kvällar i bergen. Ett lätt, hoppackningsbart lager gör nytta, och tubeless-däck klarar de taggiga markvägarna bra. Handdukar och toalettartiklar ingår; ta med bekväma gåskor och något fint-avslappnat till middagen.

Mellannivå – utmanande. Den här turen är bedömd till nivå Adventure & Explorer. Du behöver inte vara tävlingscyklist, men du ska vara trygg med att cykla flera dagar i rad på blandat underlag. En bra tumregel är 70–80 km med 1.000–1.200 m stigning och fortfarande energi kvar. Se vår sida om nivåer, eller kontakta oss om du är osäker.